2010年5月22日（土）

本日も朝錬なり～。
とはいえ、先日やみくもにイジッたサスセッティングに因るものなのか、
いまいち乗れてない感じ。気分も乗らない。
こんな気分の日は無理に続けても碌なことないので早々に退散。

2010年5月21日（金）

ＫＴＭのオフロード系の１１年モデルが発表になった模様。
排ガス規制が厳しくなる中、キャブレター仕様をいつまで続けられるのか。
諸元の発表はまだみたいなんですが。


何となく、カラーリング的には１０年モデルの方がボク的には好きだ（…贔屓目か）。
オレンジ色がアイデンティティとはいえ、フレームの類は黒色の方がシックだ。



まぁ、この手のカテゴリーの中では群を抜いてカッコイイんですけどね。
コケたら外装を取っ替えるのもありかな。

タグ：250EXC-F SIXDAYS KTM

2010年5月17日（月）

ディーラーさんへ初回点検に行って参りました。
とはいえ、半年少々での総走行距離は２００㎞未満…。
メンテナンスサイクルはエンジン稼動３時間で初回点検する様に謳われているので、
こんなものなのでしょうか。

ＫＴＭのオフ系は、距離というよりエンジン稼動時間でメンテナンスする様だし、
個人的にオイルとタイヤだけはケチッちゃいけないという頭があるので、
少々勿体無い気はするもののオイルとフィルターは交換して貰いました。

タグ：250EXC-F SIXDAYS KTM

2010年5月10日（月）

昔、走行動画を撮るために購入したＳＵＶ－Ｃａｍ。
液晶が割れ２年以上放置していたものの、やっぱり勿体無いので直すことにした。

さぁて、幾ら掛かることやら…。

オートバイ歴 ①

１８歳で普通免許を取得して乗り始めたのが、
友人に譲って貰ったＹＡＭＡＨＡ ＴＺＲ５０Ｒだった。
譲り受けた初日に転倒したことと、半年ほどでエンジンが壊れたことは記憶しているが、
随分昔のことで余り覚えていない…。

何しろ、スクーターさえ跨ったことがある程度だったのが、
左手がクラッチレバーで左足がチェンジペダル、１Ｎ２３４５６速の順番と、
３分程度のレクチャーしか受けずに走り始めたことは鮮明に覚えている。

家に乗って帰ったら誰も原付だとは信じなかったなぁ。

（つづく）